Pseudo-eindheffing
Grote impact op werkgevers
Lees hier wat dit voor u kan betekenen.
Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met een nieuwe pseudo-eindheffing voor auto’s van de zaak. Een ingrijpende wijziging door de overheid die geheel ten laste wordt gelegd bij de werkgever. Hier leest u wat er verandert en wat u vandaag al kunt doen.
10 benzineauto’s van € 40.000 in uw wagenpark?
Dan kost de pseudo-eindheffing u al € 48.000 per jaar. Als werkgever betaalt u dit volledig. Geld dat u niet investeert in uw bedrijf, maar moet afdragen aan de Belastingdienst.
Bereken uw impact
Bereken snel de mogelijke pseudo-eindheffing voor één of meerdere zakelijke auto’s. Vul hieronder de belangrijkste gegevens van het voertuig en het contract in.
Goed om te weten
- De pseudo-eindheffing bedraagt volgens deze calculator 12% van de cataloguswaarde per jaar.
- Zero-emissieauto’s zijn in deze berekening volledig vrijgesteld.
- Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld geldt een overgangsregeling.
- De berekening geeft een indicatie voor het totale aantal opgegeven voertuigen en één contractperiode.
Uw uitkomst
Indicatie van de pseudo-eindheffing gedurende de gekozen contractperiode voor het opgegeven aantal auto’s.
Brandstof, gestart vóór 2027
Overgangsregeling
Vrijgesteld tot 1 januari 2031
De volledige contractperiode valt binnen de overgangsregeling.
Wat kunt u nu doen?
Nog één keer benzine
Herzie uw wagenpark voor het einde van dit jaar en kies nog één keer voor benzineauto’s.
Stap over op elektrisch
Vervang uw huidige wagenpark voor volledig elektrische auto’s.
2026
Bestel dit jaar nog brandstofauto’s en rijd tot rijd tot 2031 heffingsvrij. Of vervang uw wagenpark voor elektrische auto’s om de heffing te ontlopen.
2027
Als u te laat bent en de auto wordt na 1 januari 2027 geleverd, dan betaalt u vanaf de eerste maand 12% per jaar. Bij een auto van € 45.000 is dat € 5.400 per jaar.
2031
Vanaf 1 januari 2031 telt elke fossiele auto mee. Dus ook de auto’s die voor 2027 zijn gaan rijden. Volledig elektrisch blijft ook daarna gewoon vrijgesteld.
Laat u informeren
Wij kunnen u geheel vrijblijvend informeren over het inzetten van Volvo, Polestar en Lynk & Co modellen.
Wij denken met u mee
Veelgestelde vragen
Geldt de heffing ook voor plug-in hybrides?
Ja. De heffing geldt voor alle personenauto’s die CO2-uitstoot genereren.
Geldt de heffing ook voor bestelauto’s?
Nee. Auto’s met een grijs kenteken vallen buiten de regeling.
Geldt de heffing ook als ik zelfstandig ondernemer/ZZP’er ben?
Nee. De heffing geldt niet voor een auto die tot het ondernemingsvermogen behoort. De pseudo-eindheffing is een heffing in de loonbelasting, gericht op de werkgever-werknemerrelatie.
Wat gebeurt er als een auto van vóór 2027 naar een andere medewerker of werkgever gaat?
Binnen dezelfde organisatie mag de auto wisselen van berijder zonder de vrijstelling te verliezen. Gaat de auto naar een andere werkgever, dan geldt dat als een nieuwe terbeschikkingstelling en vervalt de overgangsregeling.
Ik bestel een brandstofauto in 2026, maar de auto wordt pas in 2027 geleverd. Val ik onder de overgangsregeling?
Nee. Bepalend is het moment waarop de auto ter beschikking wordt gesteld, niet de besteldatum. Wordt de auto pas in 2027 geleverd, dan betaalt u direct de volledige heffing. Houd dus rekening met de levertijd en wacht niet te lang met een keuze maken.
Kan de heffing worden doorberekend aan een medewerker?
Nee. De pseudo-eindheffing is een werkgeversheffing en mag niet worden verhaald op de medewerker. Deze komt bovenop de bijtelling die de medewerker zelf al betaalt.